| La presentación
contenida en esta publicación de la DIRECCIÓN
NACIONAL DE VIALIDAD tiene como objetivo básico ofrecer
los “COSTOS DE OPERACIÓN DE VEHÍCULOS”
a valores correspondientes al 31 de marzo de 2008.
Creemos oportuno realizar algunas consideraciones
de índole técnica con relación al concepto
“COSTO DE OPERACIÓN”, de manera de ampliar
el significado implícito en su definición.
El “COSTO DE OPERACIÓN”
de un camino se traduce, para el usuario de la infraestructura
en un concepto de “COSTO MONETARIO”; esto es,
mide el consumo, en términos de dinero, que le representa
al usuario, operar en una determinada vía. El mismo
se determina bajo el supuesto de que el trazado del camino
que se recorre es recto y pertenece a la categoría
de topografía llana. La unidad con que se expresa
el “COSTO DE OPERACIÓN” es el “$/Km”;
o sea, se trata de un valor en pesos por unidad de longitud
de circulación, tomando a ésta como de “1
Km”.
Asimismo, esta publicación presenta
a los costos de operación clasificados en “COSTOS
DE OPERACIÓN DEL USUARIO” y “COSTOS DE
OPERACIÓN DE LA COMUNIDAD”. Los “COSTOS
DE OPERACIÓN DEL USUARIO” se calculan en función
de precios de insumos a valores de mercado y los “COSTOS
DE OPERACIÓN DE LA COMUNIDAD” se obtienen corrigiendo
estos precios a valores económicos, de manera de
representar a los mismos libres de la carga impositiva;
o sea, sin considerar los subsidios, impuestos y transferencias.
Para una mejor comprensión
de estos conceptos, se definen a continuación los
distintos tipos de precios empleados en esta consideración:
- Precio del usuario o precio de mercado o precio financiero:
es el precio que tiene un bien en el mercado. Si se trata
de un bien importado, su valor financiero es igual al precio
de la moneda de origen por el tipo de cambio correspondiente.
- Precio de la comunidad o precio
de cuenta o precio económico o precio social o precio
sombra: representa el costo en el que incurre la
economía de una sociedad para producir un bien antes
que cualquier tipo de factor modifique su valor, tal como
impuestos, tasas, subsidios, rentas, o conversiones de algún
tipo de cambio que resulte de un valor distinto al de un
mercado en el que las divisas se intercambian libremente.
- Factor de conversión:
es el índice que convierte un valor de mercado en
un valor económico y viceversa.
Los Costos de Operación de Vehículos han sido
calculados con precios y datos promedios de todo el país,
tanto para los usuarios, como para la comunidad; a valores
actualizados al 31 de Marzo de 2008; para la siguiente clasificación
vehicular: automóviles, ómnibus, camiones
livianos y camiones pesados; para calzadas pavimentadas,
de ripio y de tierra y para velocidades de circulación
que oscilan entre 5 y 120 km/h.
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